问界新车型M8开启预售，赛力斯迎来首次实战挑战
9月30日，问界新车型M8正式进入预售阶段。这款车是赛力斯与华为调整合作模式后首款进入预售的产品。根据新的分工，赛力斯负责产品定义、设计、营销以及渠道和服务，而华为将作为支持方参与其中。尽管新M8的设计还是由华为主导，但在市场运作和宣传推广上，这款车将是赛力斯接手后的首次实战。两天前的鸿蒙智行发布会上，华为的余承东再次提到问界，并重申了合作模式的调整，表示将更多资源倾斜至其他系列。虽然新M8搭载熟悉的华为技术，但缺乏过去华为的发布会宣传，直接通过一张海报公布预售价为38.98万元。
新M8的尺寸保持在5190mm x 1999mm x 1795mm，轴距为3105mm，提供五座与六座两种布局，且全系列采用800V设计。外观方面，阐述了贯穿式灯带与镀铬装饰设计的维持，同时前脸下方更新为亮黑色。新车色如天幕青与苍戎绿也添增了新颖度。设计细节上，如门把手采用了半隐藏式结构，尾灯及轮圈样式都有所调整。
在内饰方面，M8的三联屏布局亦趋向新款M9，仪表盘、中控及副驾屏之间的边框更为纤薄。座椅设计结合菱格纹与缝线风格，新增沙砾棕内饰与澜月白内饰搭配提供更多视觉选择。六座版本采用2+2+2布局，配有零重力座椅，二排座椅特别设计为一侧具备腿托的形式，促进空间的灵活利用。 龙8头号玩家
智能化配置方面，新M8搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持L3级自动驾驶，感知硬件由激光雷达系统构成，确保全面的感知功能。动力方面，新M8设有增程与纯电两种版本，增程版搭载1.5T增程器，电池容量方面与现款相比有显著提升，提供更长的续航里程。
在赛力斯与问界之间的交接期，虽然新M8的定义依然是华为主导，但赛力斯开始掌舵宣发。尽管此次预售前相关宣传内容较少，赛力斯并未充分利用这一机会对外阐述其愿景与计划。未来问界如何发展以及后续新车型的设计，将依赖赛力斯的战略与用户反馈的结合。结合赛力斯在制造与供应链的实力，问界需要在产品的细节与市场策略上更加主动，以维持其市场竞争力。在技术与制造方面，问界依旧享有华为的支持，下一代车型的准备工作也在持续推进。
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